交流接觸器電壽命試驗(yàn)裝置 未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面： 1、“十三五”時(shí)期，中國(guó)合成樹脂行業(yè)將圍繞汽車、現(xiàn)代軌道交通、航空航天等領(lǐng)域輕量化、高強(qiáng)度、耐高溫、減震、密封等方面的要求，加大創(chuàng)新發(fā)展的力度，努力提升工程塑料產(chǎn)品質(zhì)量，加快開發(fā)長(zhǎng)碳鏈尼龍、耐高溫尼龍、非結(jié)晶型共聚酯（PETG）、熱塑性聚酯彈性體（TPEE）、高性能聚甲醛改性產(chǎn)品等高端產(chǎn)品 2、加快發(fā)展關(guān)鍵配套單體和工程塑料合金，重點(diǎn)發(fā)展具有增強(qiáng)、增韌、耐熱、免噴涂、微孔發(fā)泡、低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的改性塑料產(chǎn)品。力爭(zhēng)到2020年，工程塑料國(guó)內(nèi)自給率達(dá)到70%以上，高端聚烯烴的自給率接近70%，其中基礎(chǔ)較好的特種聚酯類工程塑料實(shí)現(xiàn)凈出口?！ ?、通用塑料工程化：盡管工程塑料新品不斷增加，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，并由于生產(chǎn)裝置的擴(kuò)大，成本逐漸降低。但是，在改性設(shè)備、改性技術(shù)不斷發(fā)展成熟的今天，通用熱塑性樹脂通過(guò)改性逐漸具有工程化特點(diǎn)，并已經(jīng)搶占了部分傳統(tǒng)工程塑料的應(yīng)用市場(chǎng)?！ ?、工程塑料高性能化：隨著國(guó)內(nèi)汽車、電子電氣、通訊和機(jī)械工業(yè)的蓬勃發(fā)展，改性塑料工程塑料的需求將大幅上升，各種高強(qiáng)度耐熱型工程塑料將得到廣泛應(yīng)用?！ ?、開發(fā)新型高效助劑成為改性塑料發(fā)展的另一重要方向：改性塑料涉及的助劑除了塑料加工常用的助劑如熱穩(wěn)定劑、抗氧劑、紫外吸收劑、成核劑、抗靜電劑、分散劑和阻燃劑等外，增韌劑、阻燃增效劑、合金相容劑（界面相容劑）等對(duì)改性塑料的性能改進(jìn)也有著非常關(guān)鍵的影響?！ ?、隨著我國(guó)塑料制品業(yè)的迅速發(fā)展，色母粒的產(chǎn)量將比過(guò)去有較大增長(zhǎng)。一些色母粒品種將不再直接供應(yīng)下游塑料制品廠商，而是直接提供給上游石化企業(yè)，用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料，如管材料、汽車專用料等。這一生產(chǎn)方式的形成使過(guò)去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產(chǎn)模式要部分轉(zhuǎn)型為單一品種、大規(guī)模的生產(chǎn)模式。生產(chǎn)模式的改變也將給色母粒技術(shù)提出挑戰(zhàn)，如何長(zhǎng)期保證所生產(chǎn)色母粒的均一性、如何適應(yīng)大型螺桿造粒技術(shù)將是這種色母粒所要解決的技術(shù)難題。
自動(dòng)扶梯制動(dòng)距離測(cè)試儀其產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)高分子樹脂、高聚酯樹脂、美國(guó)高分子無(wú)鹵阻燃粉、高效能分散劑、高聚酯增透劑、高聚酯增強(qiáng)劑、高聚酯相容劑、高聚酯抗氧化劑等眾多樹脂，同時(shí)采用全球先進(jìn)高壓排空設(shè)備和優(yōu)異制造工藝混合造粒而成PE無(wú)鹵阻燃劑其產(chǎn)品特點(diǎn)是可直接注塑、擠出、吹膜；使用簡(jiǎn)單、成本低；無(wú)粉塵污染，物料損耗少。阻燃效率高；添加量少、分散性優(yōu)異、吹膜時(shí)不影響PE膜透明度、開口性、粘合性、無(wú)毒、無(wú)味、環(huán)保、使用成本低；不影響·不破壞產(chǎn)品原有性能等眾多優(yōu)點(diǎn)。在顯著提高產(chǎn)品阻燃性能的基礎(chǔ)上，可以大限度地保持樹脂原有性能，包括機(jī)械性能、微電性能、抗撕裂、抗老化、抗氧化、粘合性、開口性、印刷性、耐酸堿等……聚乙烯（polyethylene，簡(jiǎn)稱PE）是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業(yè)上，也包括乙烯與少量α-烯烴的共聚物。聚乙烯無(wú)臭，無(wú)毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能（使用溫度可達(dá)-100~-70°C），化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕（不耐具有氧化性質(zhì)的酸）。從PE的[-CH2—CH2-]N結(jié)構(gòu)來(lái)看，沒(méi)有活潑的基團(tuán)或者只有少量的活潑基團(tuán)，不容易參加化學(xué)反應(yīng)，即不容易發(fā)生成炭、酯化、聚合反應(yīng)PE是惰性物質(zhì)。氣相和吸熱機(jī)理PE無(wú)鹵阻燃劑，用于PE無(wú)鹵阻燃，不需要PE自身的活潑基團(tuán)或者需要很少；主要靠阻燃劑自身發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到阻燃效果，當(dāng)阻燃劑達(dá)到45%時(shí)，可以達(dá)到VO級(jí)；可以加填充，可以做PE拉絲、齊博PE薄膜、PE再生料等無(wú)鹵阻燃；阻燃劑與PE的相容性好，做出的產(chǎn)品韌性好，物性也行，擠出料條過(guò)水槽時(shí)無(wú)水滑現(xiàn)象，阻燃PE經(jīng)過(guò)70℃浸水168小時(shí)后，不析出；烘箱12小時(shí)120度，沒(méi)有油脂和白色粉末出現(xiàn)；當(dāng)阻燃劑添加到50-55%時(shí)，可以過(guò)850℃GWIT灼熱絲實(shí)驗(yàn)。。
相容劑 再生塑料已成為有效的社會(huì)資源，再生塑料成分往往由兩種或多種不同材料共混在一起，這些材料可用于生產(chǎn)各種塑料制品塑料的改性是繼聚合方法之外又一個(gè)獲取新性能樹脂的簡(jiǎn)捷而有效的方法?！ 〗?jīng)過(guò)改性的合成材料不但工藝簡(jiǎn)單、成本較低，而且性能優(yōu)異，從而擴(kuò)大了合成樹脂的應(yīng)用領(lǐng)域。采用共混改性工藝技術(shù)對(duì)再生塑料實(shí)現(xiàn)高性能化、多功能化、精細(xì)化，是比較科學(xué)實(shí)用的新工藝技術(shù)?！ 【勐纫蚁┯性S多優(yōu)良的性能，應(yīng)用也非常廣泛，但也存在明顯的缺點(diǎn)，如軟化點(diǎn)低、耐熱、耐寒性差、易分解、熱穩(wěn)定性差等。為改進(jìn)其缺點(diǎn)，出現(xiàn)了一些聚氯乙烯的改性品種。 PVC/CPE共混改性 聚氯乙烯與聚乙烯都是用量很大的通用塑料，在廢舊塑料中占有很大比例，而回收廢舊塑料時(shí)又往往難于分揀。CPE是聚乙烯經(jīng)氯化后的產(chǎn)物。氯含量為25%~40%的CPE具有彈性體的性質(zhì)。CPE可在聚氯乙烯與聚乙烯之間起相容劑的作用，可以提高共混物性能，對(duì)于聚氯乙烯與聚乙烯再生塑料的回收再利用很有意義。 此外還可以在聚氯乙烯硬制品中添加CPE，主要是起到增韌改性的作用。
阻燃劑 NBR的數(shù)均分子量的一般為104-105，重均分子量在105以上常溫下不同分子量的NBR不僅有不同的性能，也有不同的初級(jí)形態(tài)。例如液體丁腈（LNBR）的數(shù)均分子量很低，低于10000。丁腈橡膠的品種牌號(hào)很多，生膠門尼黏度通常在20～-130之間。一般將門尼黏度小于65的NBR稱為軟質(zhì)NBR，將門尼黏度大于65的NBR稱為硬質(zhì)NBR?！ BR分子可以發(fā)生支化和交聯(lián)反應(yīng)。由于合成NBR時(shí)控制較高的聚合轉(zhuǎn)化率，其交聯(lián)度更高一些。預(yù)交聯(lián)NBR便是通過(guò)聚合時(shí)加入交聯(lián)劑的方法生產(chǎn)的?！ BR的初級(jí)形態(tài)有塊狀、粉末狀、液體、膠乳等。NBR與PVC、酚醛樹脂等極性樹脂的相容性甚好，但與非極性聚合物共混時(shí)需要添加相容劑?！ 〗?jīng)過(guò)80余年開發(fā)應(yīng)用，NBR已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種耐油制品，如O形密封圈、蛇（軟）皮管、燃料箱襯膠、油罐襯里、印刷膠輥、絕緣地墊、耐油鞋底、織物涂層、橡膠葉輪、油井刷布、管螺紋保護(hù)層、電線電纜、膠粘劑和橡膠手套等部門，而且利用前景廣闊。
防虹吸試驗(yàn)裝置一、廢塑料的特性廢塑料按其產(chǎn)生的場(chǎng)合可分為三種類型：1.生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的邊角廢料，這種廢料較為潔凈，較少污染和含有雜質(zhì)，如薄膜生產(chǎn)中的不合規(guī)格的薄膜、切邊，管材、型材生產(chǎn)中的引料部分或不合格品，注射生產(chǎn)中的未充滿制件等等；2.使用過(guò)的、物料體系單一的塑料廢棄物，如拆卸下的管材、門窗、經(jīng)嚴(yán)格分揀按樹脂種類區(qū)分的包裝材料或其他廢塑料制品；3.難于區(qū)分的或根本無(wú)法分開的混合廢塑料，如多層共擠復(fù)合薄膜、帶有涂層的塑料制品，塑料與其他材料的復(fù)合制品等廢塑料造粒工藝流程及注意事項(xiàng)!不同種類的廢舊塑料有著不同的特性，就雜質(zhì)含量而言，工廠生產(chǎn)中邊角廢料雜質(zhì)含量低于0．1％，堆放了一定時(shí)間的邊角料和其他用過(guò)的產(chǎn)品雜質(zhì)含量為0．1％～0．5％。而混有鋁、布和紙的復(fù)合廢塑料雜質(zhì)含量往往大于10％。對(duì)于使用過(guò)的廢塑料制品，根據(jù)使用條件的不同，會(huì)包含紫外線輻射，熱、氧老化產(chǎn)生的影響，污染物產(chǎn)生的影響。不同形狀的廢塑料，經(jīng)破碎后物料的體積密度有很大的差別，薄膜、片材、扁絲的破碎料體積密度較小，這是在廢塑回收造粒的加料過(guò)程中必須要考慮的問(wèn)題。二、廢舊塑料的預(yù)處理來(lái)自于廢棄包裝物，如包裝袋、購(gòu)物袋、瓶、罐、箱及廢舊農(nóng)用膜的廢塑料，在造粒前要經(jīng)過(guò)預(yù)處理。預(yù)處理的過(guò)程主要包括分類、清洗、破碎和干燥等。分類的工作是將種類繁雜的廢塑料制品按原材料種類和制品形狀分類。按原材料種類分揀需要操作人員有熟練的鑒別塑料品種方面的知識(shí)，分揀的目的是避免由于不同種類聚合物混雜造成的再生材料不相容而性能較差；按制品形狀分類是為了便于廢舊塑料的破碎工藝能夠順利進(jìn)行，因?yàn)楸∧ぁ⒈饨z及其織物所用破碎設(shè)備與一些厚壁、硬制品的破碎設(shè)備之間往往不能互相代替。造粒之前的清洗和破碎，有如下三種工藝。1．先清洗后破碎工藝污染不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)不復(fù)雜的大型廢舊塑料制品，宜采用先清洗后破碎工藝，如汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、周轉(zhuǎn)箱、板材等。
3.改性劑改性劑或者也叫助劑可以分為加工助劑和功能助劑加工助劑是用于改善塑料的加工流變性以及成型性能的助劑，主要包括：潤(rùn)滑劑——改善基材的流動(dòng)性，熱穩(wěn)定劑、抗氧化劑——改善基材的熱穩(wěn)定性，分散劑——改善基材的分散性，相容劑、偶聯(lián)劑——改善基材的兼容性，架橋劑、增粘劑——改善基材的熔融強(qiáng)度。功能助劑主要用于改善基材的物理、化學(xué)特性，包括：填充劑、晶核劑——改善基材的剛性、強(qiáng)度，抗沖改性劑——改善基材的沖擊性，阻燃劑——改善基材的阻燃性，改性后的材料在受到火源攻擊時(shí)，能有效的阻止、延緩或終止火焰的傳播，安定劑——改善基材的耐候性，導(dǎo)電涂料填料、抗靜電劑——改善基材的導(dǎo)電性，抗靜電劑可減輕塑料在加工和使用過(guò)程中的靜電積累，降低材料表面電阻率，可塑劑——改善基材的軟硬度，發(fā)泡劑——改變基材的密度，色料——改變基材的透明性、顏色。4.一些改性劑的用途改性方法對(duì)樹脂進(jìn)行改性的方法可以分為物理方法和化學(xué)方法，包括填充、共混、增強(qiáng)、共聚、交聯(lián)等等，目前主流的改性技術(shù)是以填充、共混、增強(qiáng)等為主的物理改性技術(shù)。填充是將礦物、改性劑等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強(qiáng)度等性能得到改善，共混是摻入一種或多種其他樹脂、改性劑或礦物質(zhì)，以改善原有性能，增強(qiáng)是將玻璃纖維等與塑料共混以增強(qiáng)塑料的機(jī)械強(qiáng)度。改性技術(shù)用于填充、共混、增強(qiáng)的改性配方一旦確定，對(duì)下游的生產(chǎn)設(shè)備的具體操作要求不高。這一技術(shù)特點(diǎn)決定了改性塑料生產(chǎn)的關(guān)鍵工序在于改性配方的設(shè)計(jì)，從目前的情況來(lái)看，通用型大品種改性塑料的原始配方基本處于市場(chǎng)公開的狀態(tài)，而高性能專業(yè)型改性塑料的配方則掌握在各細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)手中。改性塑料在新能源汽車上的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域改性塑料在阻燃性、強(qiáng)度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要應(yīng)用于家電、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械等領(lǐng)域，其中家電、汽車是其的兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，2015年國(guó)內(nèi)改性塑料消費(fèi)量已經(jīng)接近1000萬(wàn)噸，隨著科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)其下游應(yīng)用還在不斷拓展。5.輕量化系數(shù)車身輕量化系數(shù)L內(nèi)飾重量的減輕可以通過(guò)多運(yùn)用改性塑料來(lái)達(dá)到，車身和底盤重量的減輕除了上面所說(shuō)的利用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金外，有研究者甚至提出了全塑車身的概念，提出了集成化超輕新能源汽車的概念，超輕新能源汽車主要由驅(qū)動(dòng)電池單元、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋁制車身框架、復(fù)合材料車身、塑化地板等組成，車身整備質(zhì)量能降低到850kg改性塑料在汽車內(nèi)外飾件上的應(yīng)用。儀表板目前儀表板主要有硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種形式，軟質(zhì)儀表板一般被比較高檔的汽車采用，而大客車、貨車等車型則基本采用硬質(zhì)儀表板。儀表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡膠類的增韌劑和無(wú)機(jī)填充材料為主，儀表板表皮材料以PVC/ABS為主，PVC在耐沖擊和耐熱性上比較弱，ABS機(jī)械性能和成型加工能力比較好，并且與PVC能夠進(jìn)行結(jié)合，將兩者進(jìn)行組合可以形成互補(bǔ)。
無(wú)機(jī)納米粒子可以賦予塑料新的功能，改善塑料的耐老化性、阻燃效果，提高熱變化溫度、耐磨耗性能等如用5%的有機(jī)蒙脫土改性PA6的熱變形溫度可以提高1.5倍；PET中加入納米粘土后大幅度降低材料的氣體透過(guò)率，比純PET的氧透過(guò)率小100倍。塑料中的無(wú)機(jī)納米粒子加入量較小，一般為3%~5%，復(fù)合材料的密度與原來(lái)樹脂相比幾乎不變或增加很小，也沒(méi)有因填料過(guò)多導(dǎo)致其他性能下降的弊端。展望：改性塑料發(fā)展趨勢(shì)2、化學(xué)助劑高效化開發(fā)新型高效助劑成為改性塑料的重要發(fā)展方向，改性塑料涉及的助劑除了塑料加工常用的助劑，如熱穩(wěn)定劑、增塑劑、紫外吸收劑、成核劑、抗靜電劑、分散劑和阻燃劑等外，增韌、阻燃、增效、合金相容（介面相容）等高效、多效功能助劑對(duì)改性塑料也是非常關(guān)鍵的。通常一些助劑的種類和品質(zhì)對(duì)改性塑料的某些性能和成本起著關(guān)鍵作用，尤其在新的增韌劑、阻燃增效劑、合金相容劑對(duì)實(shí)現(xiàn)工程塑料高性能化及特種工程塑料低成本化等方面意義重大。3、改性塑料環(huán)?；S著人們的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，塑料的可再生利用、環(huán)境可消納性、可生物降解、無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染等保護(hù)環(huán)境的理念已融入改性塑料的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中，要注重能源資源的節(jié)約和合理利用，研制開發(fā)無(wú)污染、全降解、可循環(huán)再生利用的綠色環(huán)保型改性塑料產(chǎn)品成為新熱點(diǎn)。改性塑料是不同行業(yè)的融容聯(lián)姻，應(yīng)關(guān)注和重視生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)與提高，注重多元復(fù)合材料、多種工藝技術(shù)的理論與實(shí)踐研究推廣。特別是在綠色生物助劑的研究生產(chǎn)應(yīng)用、特殊功能材料批量生產(chǎn)（如碳纖維、液晶高分子、石墨烯等）、無(wú)機(jī)礦物粉體的選擇、納米級(jí)材料分散應(yīng)用及表面改性處理等方面的工藝技術(shù)，應(yīng)引起行業(yè)、企業(yè)、專家的高度關(guān)注，為中國(guó)塑料工業(yè)綠色環(huán)保低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。中國(guó)改性塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈，在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用研究方面尚存在著不可忽視的缺板，應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)外同行業(yè)的技術(shù)交流，加大與國(guó)際名企的合作，加快改性塑料向高精尖方面發(fā)展。國(guó)外塑料制品重視產(chǎn)品耐久性、功能性、回收性，而中國(guó)塑料制品將成本與價(jià)格作為首要條件，不但影響了應(yīng)用效果，還給自然環(huán)境帶來(lái)難以解決的困難，特別是在農(nóng)用塑料、包裝薄膜等方面尤為突出，已引起政府與行業(yè)的高度關(guān)注。。
PVC/EVA共混改性EVA是乙烯和醋酸乙烯的無(wú)規(guī)共聚物聚氯乙烯與EVA進(jìn)行共混改性，EVA可用于硬質(zhì)聚氯乙烯的增韌改性，也可用于軟質(zhì)聚氯乙烯。硬質(zhì)PVC/EVA共混物可用于生產(chǎn)板材和異型材，也可用于生產(chǎn)低發(fā)泡產(chǎn)品。將EVA用于軟質(zhì)聚氯乙烯，可明顯改善聚氯乙烯的耐寒性，這種PVC/EVA共混物的脆化溫度可達(dá)到-70℃。此外，軟質(zhì)PVC/EVA共混物還具有良好的手感。軟質(zhì)PVC/EVA共混物可用于生產(chǎn)耐寒薄膜、片材、人造革等，也可用于生產(chǎn)發(fā)泡制品。PVC/ABS共混改性ABS為丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物，具有沖擊性能較高、易于成型加工、手感良好以及易于電鍍等特性。將聚氯乙烯與ABS共混，可綜合二者的優(yōu)點(diǎn)，成為在電器外殼、電器元件、汽車儀表板、紡織器材、箱包等方面有廣泛用途的新型材料。ABS可以用作硬質(zhì)聚氯乙烯的增韌改性劑，加工流動(dòng)性也明顯改善。由于聚氯乙烯與ABS之間為中等程度的相容性，所以在共混時(shí)應(yīng)加入相容劑，如CPE、SAN等。在ABS/PVC共混體系中加入相容劑CPE后，共混體系的沖擊強(qiáng)度可顯著提高。
通常將粒徑為0.5-5mm的玻璃珠稱為細(xì)珠，粒徑在0.4mm以下的稱為微珠，微珠根據(jù)不同的來(lái)源有多種，粉煤灰玻璃微珠是粉煤灰中提取出的一種輕質(zhì)微型球狀物質(zhì)，它的主要成分是二氧化硅，還含有多種金屬氧化物，粉煤灰玻璃微珠有耐高溫、導(dǎo)熱系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)，用于填充塑料不僅可增加材料的耐磨、抗壓、阻燃等性能，而且，它特殊的球形表面還可提高材料的加工流動(dòng)性，另外，它表面光澤度好，可增加制品的表面光澤，減少表面的污垢吸附玻璃微珠（GB）被廣泛用于PP的增強(qiáng)增韌。研究表明，隨著GB用量的增加，單、雙螺桿擠出PP/GB復(fù)合材料的拉伸模量、彎曲強(qiáng)度和模量均呈線性增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而屈服強(qiáng)度則有小幅下降，斷裂應(yīng)變?cè)诘秃繒r(shí)有所提高，然后迅速下降，單、雙螺桿擠出材料的沖擊強(qiáng)度均有所提高，并在一定范圍內(nèi)隨GB用量的增加而增大，且單螺桿擠出材料的沖擊強(qiáng)度略高于雙螺桿擠出材料，GB粒徑對(duì)PP/GB復(fù)合材料的韌性有較大影響。硅酸鹽礦物在增強(qiáng)增韌聚丙烯中的應(yīng)用目前，應(yīng)用和研究最為廣泛的硅酸鹽礦物有滑石粉、蒙脫土、硅灰石等，其中凹凸棒石、沸石也受到較多關(guān)注?；酆兔擅撏粒∕MT）均為層狀硅酸鹽礦物。滑石粉為片狀結(jié)構(gòu)的硅酸鎂鹽類礦物，通常其粒度越細(xì)分散效果越好，可提高材料的熱變形溫度及表面光潔度，MMT層間距較大，常采用插層法制備PP復(fù)合材料，MMT在PP基體內(nèi)可形成良好的插層結(jié)構(gòu)，從而提高PP的抗沖擊及尺寸穩(wěn)定性。凹凸棒石（ATP）是鏈層狀硅酸鹽。ATP是一種天然一維納米材料硅酸鹽礦物，其基本結(jié)構(gòu)單元為針狀或短纖維狀單晶體，ATP可以在微米填充和納米增強(qiáng)兩個(gè)水平上與聚丙烯進(jìn)行復(fù)合，提高材料的力學(xué)性能。這種新型的粘土短纖維克服了一般玻璃纖維增強(qiáng)樹脂的流動(dòng)性差、外觀粗糙、對(duì)加工設(shè)備磨損嚴(yán)重等缺點(diǎn)，因而擁有較高開發(fā)價(jià)值。硅灰石是單鏈硅酸鹽礦物，通常呈片狀、放射狀或纖維狀集合體。研究表明，硅灰石填充塑料不但可以提高其力學(xué)性能，而且可以代替玻璃纖維使用，減少成本，但隨著填充量的增加，復(fù)合材料的硬度變大，對(duì)加工設(shè)備的磨損較嚴(yán)重。
HPVC可用于制造聚氯乙烯熱塑性彈性體但由于聚合度較高，HPVC的加工成型有一定困難。將HPVC與普通聚氯乙烯共混，可以改善HPVC的加工流動(dòng)性。對(duì)于普通聚氯乙烯而言，HPVC則可以看作是一種改性劑，可提高普通聚氯乙烯的性能。HPVC對(duì)增塑劑的容納量較普通聚氯乙烯高，在HPVC/PVC共混體系中，可以添加較多的增塑劑，提高制品的耐寒性和彈性。在這里HPVC起到了類似丁腈橡膠的作用。例如，在軟質(zhì)聚氯乙烯薄膜中加入20份以上的HPVC，制品富有彈性，且具有良好的低溫柔軟性。。
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